Im Sommer haben wir Urlaub in Schweden gemacht. Was in den ersten Tagen beim Fahren sofort klar wurde war, dass in Schweden Dinge gehen, die in Deutschland angeblich nicht möglich sind.
Wie kann das sein? Wollen die Schweden ihre Teslas nicht ausfahren? Sind sie keine geborenen Rennfahrer?
Die maximal erlaubte Höchstgeschwindigkeit kann innerorts je Beschaffenheit der Straße zwischen 30 km/h und 70 km/h liegen. Beachten Sie die Beschilderung.
Die maximal erlaubte Höchstgeschwindigkeit kann außerorts je Beschaffenheit der Straße zwischen 60 km/h und 100 km/h liegen. Beachten Sie die Beschilderung.
Die maximal erlaubte Höchstgeschwindigkeit kann auf Autobahnen je Beschaffenheit der Straße zwischen 90 km/h und 120 km/h liegen. Beachten Sie die Beschilderung.
Quelle: ADAC
Meine Beobachtung ist, dass in Schweden ein Verkehrsdesign angewendet wird, das klar macht, was das gewünschte Verhalten ist und gleichzeitig klar macht, dass zuwiderlaufendes Verhalten sanktioniert wird und das so transparent ist, dass keiner sich wirklich beschweren kann.
Beispiel 1
Innerorts weisen Schilder auf die gewünschte Geschwindigkeit hin. In die Straße sind „Wellen“ eingebaut, die nur in der gewollten Geschwindigkeit harmlos sind. Die Wellen sind von weitem erkennbar, da rechts und links von ihnen gelb-blaue Barken stehen und ca. 50 m vorher ein Warnschild.
Beispiel 2
Auf einem Länsväg (Landstraße) steht ein Geschwindigkeitsschild mit Tempo 70. Dann kommt das Schild erneut und darunter ein Kamerasymbol, das Navi warnt zusätzlich und darauf folgt dann ein gut sichtbarer Blitzer.
Bildquelle: https://annekessammelsurium.blogspot.com
Menschen verhalten sich systemintelligent
Das ist ein (wahrscheinlich aber nicht der einzige) Grund, warum die überwiegende Mehrheit aller schwedischen Kraftfahrer:innen, die ich in 3 Wochen beobachtet habe, sich an die Regeln hält, die in Deutschland angeblich nicht mal denkbar sind.
Andersherum macht das auch Sinn: Wir haben solche Designs nicht, oder nur halbherzig umgesetzt. Beispiel: die Smiley-Geschwindigkeitsmesser am Ortseingang. Das nicht vorhanden sein, bzw. die halbherzige Umsetzung ist mit ein Grund dafür, warum in Deutschland gerast wird, ob auf der Autobahn oder in der 30er-Zone meines Wohnorts.
Oder anders gesagt:
„Every system is perfectly designed to get the results it gets.“
Paul Batalden influenced by the thinking of W. Edwards Deming
Was hat das jetzt mit Agilität in Unternehmen zu tun? Wenn das nächste Mal etwas in eurem Betrieb nicht so läuft, wie eigentlich gedacht, lohnt sich der Blick auf das Arbeitssystem, bevor geurteilt wird und nach den alten (oft zu einfachen) Erklärungen gesucht wird.
tomzigan.de 